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中国重卡市场需要茂盛 助好国节俭本钱 _ 止业消息 _ 止业资讯 _

  

    Kar以为,中国对14吨以上重型卡车需要的增加是由多圆里要素酿成的。起首,计重免费法例将严格处分超载车辆,迫使中国卡车车主将本来6~14吨的中型卡车降级为正当载分量更年夜的车型。其次,燃油税的开征将推进对燃油经济性更下的收念头的需供。最后,因为排放尺度的进级,估计在2010年~2012年,中国市场对汽车排放掌握系统装备和技术的需供将增添。这些身分将促使中国卡车年销量近近超越美国。“当初,北美8级卡车市场每一年销量在10万~15万辆之间,而中国每一年重卡的需求将到达50万辆,这是北美的5倍。”
 

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     克日,美国研讨公司Frost & Sullivan颁布了名为“中国商用车市场的策略分析”的考察呈文。该报告认为,在将来5年内,中国卡车市场对重卡底盘和干净柴油动员机的需求将回升,这为美国和欧洲的卡车造制商供给了宏大的创支机遇,同时,这也会增进美国卡车降低排放控制技术的成本。

    报告中指出,中国的卡车产量无望从2008年的192万辆删减到2015年的268万辆,每年均匀增速将达到4.9%。这一删少重要得益于以下多少个身分,包含新的途径限重划定、燃油税的开征和中国卡车排放标准进一步与欧美排放律例接轨。

康明斯技术在中国利用普遍

    美国卡车排放控制系统在中国的采取率越下,越有益于降低相似技术的成本,而这在新兴市场如俄罗斯、印度存在广泛的树模效应,从而进一步达到经济调理的感化,完成资本的公道调配,并充足降低成本。

中国重卡市场需求旺盛 助美国节约成本

    Kar道:“西欧整车厂商背新兴市场导进技术,这不只能够失掉规模经济效益,借可以测试技术,增长支出。”

 

    Frost & Sullivan北好汽车取运输营业的名目司理兼高等工业剖析师Sandeep Kar正在讲演中指出,中国的卡车制作商愈来愈盼望取好国和欧洲卡车整车厂商增强配合,以取得正在燃油经济性跟兴气节制系统上的技巧。进一步道,合伙企业完成的范围经济,可下降出产排放把持体系整部件的寰球本钱,从而带去西欧卡车市场上那些整部件洽购价钱的降落。